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6月16日，由濟南城市建設集團投資建設，中交隧道局承建的濟南航天大道黃河隧道(Ⅰ期)2標隧道北線盾構順利始發，至此項目全面進入盾構施工階段。

濟南航天大道黃河隧道位于濟南高新區、新舊動能轉換起步區，是聯系遙墻國際機場和起步區的重要通道。主線全長約3.88公里，采用雙管單層盾構形式，雙向六車道布置。其中北線盾構段長約3.25公里，采用一臺15米級超大直徑泥水平衡盾構機“征程號”進行掘進施工。

黃河河底地質復雜，北線隧道需穿越高滲透性砂層、全斷面粉質黏土、鈣質結核層等復合地層，更面臨黃河下游“地上懸河”超高水壓、地質突變等世界級挑戰。

針對復雜的施工環境和地質條件，項目將“制漿-儲漿-注漿”一體化系統應用于穿黃項目，實現洞內制漿，一舉解決雙液漿長距離運輸的質效能耗難題并滿足嚴苛環保要求;集成343把合金刀具并采用四層刀高布置的刀盤，強力應對多變地層;創新應用“凍結法+高壓旋噴樁”組合工藝，成功克服淺覆土極限工況，筑牢止水帷幕保障安全;針對黃河地質特點，獨創分層逆洗系統，高效解決渣土堆積、管路堵塞及泥漿淤積問題，確保泥水循環順暢與快速恢復掘進能力，顯著提升了工程質量和施工效率。

項目建成后，將進一步完善黃河兩岸城市路網體系，強化城市快速路與周邊高速公路、重要交通樞紐的無縫銜接，形成“兩岸通達”功能完備的骨干路網。