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玉函路隧道正式通車(chē)！城建集團(tuán)提前一年打通國(guó)內(nèi)“最難”城市隧道
發(fā)布日期：2017-12-25 14:08:49 來(lái)源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
今晚（12月22日），由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)旗下的濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司承建的玉函路隧道(順河高架南延二期工程)將正式通車(chē)！該項(xiàng)目工期原計(jì)劃近三年，濟(jì)南城建集團(tuán)僅用了一年零七個(gè)月，提前一年實(shí)現(xiàn)通車(chē)。
玉函路隧道的竣工，徹底打通了濟(jì)南城市快速路網(wǎng)中軸線，向南連通二環(huán)南快速路并直通南繞城高速，向北連接北園高架順達(dá)北繞城高速，標(biāo)志著濟(jì)南快速路網(wǎng)的大框架建設(shè)成形。南部景觀區(qū)、主城區(qū)、東西部城區(qū)被這條黃金通道更緊密地連為一體,為整個(gè)濟(jì)南市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)支撐。
玉函路隧道工程順接順河高架一期工程，南起七里山路，北至玉函立交，與順河高架橋相接，主要采取地道形式。工程全長(zhǎng)3.5公里，其中暗挖段長(zhǎng)2335米，雙向四車(chē)道，限速80公里／小時(shí)，為城市復(fù)雜條件下超淺埋長(zhǎng)隧道。
建成后的玉函路隧道是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)、埋深最淺、兩洞間距最小、工程地質(zhì)最為復(fù)雜、施工工期最短、施工難度最大的城市隧道，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)城市淺埋暗挖隧道建設(shè)難度之最。
